Het bedrijf Manufor Fondations vernieuwt de funderingen van het appartementenblok "Knibbeler", in Saint-Saulve in de buurt van Valenciennes. Een boeiend maar bijzonder technisch werk, en met tal van problematische aspecten, die het bedrijf ertoe hebben genoopt een HX10A-minigraafmachine van Hyundai Construction Equipment te kopen van Promatex, de lokale Hyundai dealer.


De firma Manufor Fondations, geleid en opgericht in april 2008 door Bertrand Wydooghe, is gespecialiseerd in microheipaalwerken, funderingen, korte heipalen, funderingsvernieuwingen en schadereparaties. Het bedrijf heeft vestigingen in twee locaties: in Sailly-sur-la-Lys (Pas-de-Calais), de hoofdzetel van het bedrijf, en in Haubourdin (Nord), waar ook het depot zich bevindt. Het stelt 21 personen te werk en verricht een veertigtal werken per jaar, "van kleine werken, zoals het plaatsen van peilstokken voor het observeren van barsten, voor een bedrag van 400 euro, tot werken van rond de 4 miljoen euro, zoals de opdracht in Saint-Saulve", aldus Bertrand Wydooghe.

Het bedrijf draait een omzet van ongeveer 4 miljoen euro, en vertoont een constante jaarlijkse progressie. "Wij hebben 3 entiteiten: Manufor Matériels, Manufor Conseils, dat nog maar pas werd opgericht, en natuurlijk Manufor Fondations. Die 3 entiteiten vullen elkaar natuurlijk aan", aldus nog de bedrijfsleider, die vroeger werfbaas was bij Queyrie (Eiffage) en daarna zaakgelastigde bij Freyssinnet (Vinci).

Redden van een gebouw

Het bedrijf, dat in het hele noorden van Frankrijk actief is, is sinds iets meer dan een jaar aan het werk op de werf van het appartementencomplex Knibbeler in Saint-Saulver, een gebouw dat dateert uit de jaren 1960. Het gebouw telt 58 mede-eigenaars, die aan de alarmbel trokken toen ze barsten vaststelden in het opgaande metselwerk. Op basis van adviezen en gerechtelijke expertises werd vastgesteld dat het gebouw geleidelijk aan het inzakken was, en dat de funderingen met een diepte van 12 tot 15 m moesten worden vernieuwd.

Met dat soort funderingsvernieuwingswerken had het bedrijf veel ervaring, maar dit specifieke werk hield een bijzondere moeilijkheid in: de krappe afmetingen van het terrein. "Bovendien waren alle werktekeningen uit de tijd toen het gebouw werd opgetrokken verkeerd. We moesten 136 heipalen aantreffen, en we zitten nu al aan 160, terwijl de werken verre van voltooid zijn. De aanvankelijk voorziene lijnen van 4 heipalen “veranderen” in lijnen van 5, 6 en zelfs 7. Er is geen enkele symmetrie ten opzichte van het gebouw. Ook de plannen van de elektriciteitsleidingen en de afvoerleidingen kloppen niet", aldus de zaakvoerder van Manufor Fondations. "Zo werd de bewegingsruimte onder het gebouw bijzonder beperkt, en daar moesten wij ons materiaal aan aanpassen, in het bijzonder de graafmachines", voegt die laatste er nog aan toe. Bijvoorbeeld, in plaats van met een laadmachine wordt de aarde met een transportband vanaf de voorkant naar buiten gevoerd. 

 

Kostprijs als die van een tweedehandsmachine

Bertrand Wydooghe deed een beroep op de Promatex-dealer in het noorden van Frankrijk voor de aanschaf van een minigraafmachine van Hyundai Construction Equipment, en zijn keuze is gevallen op de HX10A, "een model dat ik had gezien op Matexpo in Kortrijk, en dat ik 15 dagen na de bestelling heb ontvangen". Het bedrijf heeft ook een 60CR-9 en een 17Z-9A van Hyundai Construction Equipment rondrijden op deze bouwplaats.

Maar voor dit bouwwerk en zijn bijzonderheden was de minigraafmachine HX10A de ideale machine. De omvang, het gewicht en de prijs waren de voornaamste criteria voor Bertrand Wydooghe, en de HX10A voldeed daar perfect aan. "Bovendien kost ze nauwelijks meer dan een tweedehands machine, op ongeveer 2.000 € na", voegt hij er nog aan toe. "Ook haar vermogen is bevredigend, in vergelijking met andere modellen van hetzelfde tonnage. De operatoren zijn er heel tevreden over", aldus een glunderende Bertrand Wydooghe. Op deze bouwplaats, uitgerust met een bak van 50 l, is het precies de HX10A die het vaakst wordt gebruikt voor het schoonmaken en laden van de transportband.

Een gevoel dat wordt gedeeld door Steve Olivares, die sinds 2011 werkt voor Manufor Fondations: "Dit model is nerveus maar ook heel soepel, en voor een kleine machine is ze behoorlijk stabiel. Ze is bijzonder geschikt om tussen de heipalen door te manoeuvreren. Ze kan zelfs onder de transportband door. Ook de positie van de bedieningselementen is heel ergonomisch en aangenaam. Ik was er heel snel aan gewend."

Bertrand Wydooghe zal zeker nog een HX10A kopen bij Promatex, want "als wij de achterkant van het gebouw bereiken, zullen wij de verlengde transportband moeten blijven laden", merkt de bedrijfsleider op. "Het is de bedoeling dezelfde machine te nemen, want die kan werkelijk overal door, zowel in de hoogte (1.436 mm) als in de breedte (730 mm)", besluit die laatste.

De HX10A-rupsgraafmachine in cijfers:

• Motor: Yanmar 3 TNV70
• Nettovermogen: 9,9 kW / 13,3 pk
• Bedrijfsgewicht: 1.032 tot 1.087 kg
• Machinebreedte / spoorbreedte: 730 mm / 700 – 860 mm
• Max. graafdiepte: 1.766 mm
• Max. graafbereik: 3.092 mm
• Draaistraal achterzijde: 747 mm
• Opbreekkracht bak (ISO): 8,9 kN
• Opbreekkracht arm (ISO): 4,5 kN

Voornaamste functies:

• Kleinste machine in de reeks
• Aan de bovenzijde gemonteerde giekcilinder
• Gemakkelijk bereikbare motor
• Inklapbare ROPS-stang met twee kolommen
• Variabele onderwagen
• Uitschuifbaar dozerblad

Voordelen:

• Ideaal voor werk in krappe en smalle locaties
• Geen risico van schade tijdens het laden
• Heel gemakkelijk te onderhouden
• Kan gemakkelijk in gebouwen binnen via gewone deuren
• Verhoogde stabiliteit waar en wanneer nodig
• Nivelleren altijd over spoorbreedte