Seit 2017 ist der 50 Tonnen schwere Großbagger Hyundai HX480L im Angebot des südkoreanischen Baumaschinen-Giganten. Er hat sich seit der Markteinführung im deutschsprachigen Raum mehrere Dutzend Male verkauft und ist im Abbruch, in der Gewinnung, im schweren Tief und Wasserbau einer festen Größe geworden.

Zur Auswahl stehen aktuell drei Monoblockausleger von 6.550 bis 9.000 mm Länge sowie Löffelstiele von 2.400 bis 6.000 mm – so kann für jede Arbeit und jedes Material die passende Kombination gewählt werden. Mit der längsten Monoblock/Stiel-Kombination erreicht der Großbagger 8.510 mm Grabtiefe. In der Gewinnung setzt man auf 600-mm-Dreisteg-Bodenplatten – für weniger tragfähige Untergründe stehen standardmäßig auch Bodenplatten mit 800/900 mm Breite zur Wahl. Der größte Standardlöffel hat ein Volumen von 3,2 m3.

Mit der HX-Serie (Einsatzgewichte von 14 bis 52 t) hat Hyundai Construction Equipment Europe eine neu konzipierte Serie moderner ergonomischer und leistungsstarker Hydraulikbagger mit Einsatzgewichten von 12 bis 90 t eingeführt. Stufe IV/V-Motoren (beim HX480 ein Scania DC13 084Ac mit 316 kW Leistung, Stufe IV) sowie ein neues Design überzeugen ebenso wie umfangreiche Neu- und Weiterentwicklungen bei Kabine, Komponenten und Bedienung. Wichtiges Merkmal aller HX-Hydraulikbagger ist die um bis zu 4 dB im Innenraum leisere und 13 % größere Kabine. Sie ist bestimmendes Designelement und gibt den HX-Geräten ein unverwechselbares Aussehen.

Im Mittelpunkt der Weiterentwicklungen steht der Fahrer mit seinen Ansprüchen an Komfort und Sicherheit. Die neue ROPS-/FOPS-Kabine wird auf besonders gut isolierenden Dämpfern montiert, welche die Schwingungen am Fahrerplatz deutlich reduzieren. Fahrersitz und Bedienkonsolen mit Joysticks sind eine Einheit, die sich automatisch auf das Fahrergewicht einstellen.

Das kapazitive Touchscreendisplay wurde auf 8 Zoll vergrößert. Hier hat der Fahrer die Möglichkeit, zahlreiche Parameter in übersichtlichen und intuitiv geführten Menüpunkten einzustellen. Zwei Ansichten und drei Modi sind abrufbar. Neben Anzeigen und Schaltern lassen sich viele Einstellungen sehr einfach mit einblendbaren Schiebereglern bequem einstellen und mit minimalem Aufwand anpassen. Um dem Fahrer effizientes Arbeiten zu erleichtern, verfügt das Display über eine große farbige ECO-Anzeige. Farbige Balken im Drehzahlmesser signalisieren die Effizienz - grüner Balken bedeutet effizientes Arbeiten, rot entsprechend hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß. Drei Arbeitsmodi ECO, Standard
und Power sind in der Steuerung hinterlegt und lassen sich per Knopfdruck anwählen.

In einer Bibliothek lassen sich per Touchscreen Ölmenge und -druck von bis zu 20 Anbaugeräten hinterlegen (Hyundai nennt dies EPPR-Funktion, EPPR steht für: Electronic Proportional Pressure Reduce Valve). Für besonders anspruchsvolle Anbaugeräte lässt sich die hydraulische Förderleistung durch das Zusammenschalten von zwei Pumpen steigern - auch diese Konfigurationsdaten werden zusammen mit Druck und Ölliefermenge im Hyundai-System hinterlegt. Ein Feature, das besonders im Abbruch sehr wichtig ist. Hier wird permanent zwischen Hammer, Schere, Pulverisierer, Sortierlöffel u.a. gewechselt.

Sicherheit hat bei Hyundai-Produkten höchste Priorität. Die Rückfahrkamera ist serienmäßig eingebaut. Optional liefert Hyundai das System AAVM(Advanced Around View Monitoring – verbesserte Rundumsicht): Hierbei erscheint auf dem Display eine 360-Grad-Rundumsicht, zusammengesetzt aus den Bildinformationen von vier am Bagger montierten Kameras. Mit dem ebenfalls erhältlichen Überwachungssystem IMOD (Intelligent Moving Objects Detection) werden Objekte erkannt, die sich rund um den Bagger bewegen auf dem Touchscreen visualisiert.

Weitere Features der neuen Hyundai HX-Bagger-Generation

Mit dem 6.250-mm-Monoblock und dem hier kombinierten Stiel von 3.050 mm erreicht der Bagger eine Grabtiefe von 7.060 mm Schachttiefe und Losbrechkräfte von 192 kN, die Reißkraft beträgt mit dieser Ausrüstungskombination 137 kN. Besonderheiten der neuen HX-Serie im Überblick:

• ÖKO-Anzeige
• IPC (Intelligent Power Control)·
• Verbesserte variable Leistungssteuerung
• Elektrisch angetriebene Visko-Lüfterkupplung
• Volumenstromregelung für Anbaugeräte vorwählbar
• Neues Kühlsystem mit höherem Luftdurchsatz
• Großer Lufteinlass mit Gitterabdeckung
• Einpedal-Geradeausfahrt (Option)
• Strapazierfähiges Kühlmodul
• Verschleißfeste Bolzen, Buchsen und Polymerscheiben
• Infotainment-Kabine
• Intelligentes Kontrollsystem
• Wi-Fi Direct mit Smartphone (Miracast, Neues Audiosystem)
• Proportionale Zusatzhydraulik
• Einfacher Zugang zu DEF/AdBlue-Versorgung
• Hi-Mate (Maschinenmanagementsystem, Freischaltung optional)
• Schwenksperre (Option)
• Feinsteuerung Schwenken (Option)
• Verbesserte Nachhaltigkeit
• Moderner Antriebsstrang mit Komponenten bekannter Hersteller
(Cummins,, Rexroth etc.)
• Hohe Ergonomie
• Große Leistung gepaart mit modernster Abgastechnik