Todas las máquinas de Kirk presentan un diseño de inspiración sueca, como las excavadoras de tres cadenas con rotador basculante EngCon, mientras que el "patito" cuenta con una unidad Steelwrist. Aun así, y a pesar de su apariencia, este pato tiene mucho que ofrecer.

A Kirk se le ocurrió la idea del patito cuando, alrededor de un año antes de comprar la máquina, visitó las instalaciones de Molson Equipment en Avonmouth buscando algo diferente. Durante su visita, en el exterior de las instalaciones se estaban llevando a cabo varias obras viales, en las que se utilizaba una miniexcavadora de cadenas de 5 toneladas junto con una excavadora de ruedas Hyundai R 55W-9A. Kirk se quedó impresionado con la capacidad, versatilidad y velocidad de movimiento de la máquina, y pensó que era la máquina de tamaño pequeño perfecta. Kirk llegó a un acuerdo con Tom Wilson, de Molson, y firmó en la línea de puntos.

Como fanático de la forma de trabajar sueca, Kirk encargó su máquina con unas especificaciones propias del más puro estilo escandinavo. Cuenta con su propio remolque Ifor Williams, en cuya hoja Molton instaló un gancho de remolque para transportar el arsenal de herramientas de trabajo de la máquina, que actualmente incluye 5 cucharas, una viga de nivelación, una desbrozadora forestal y un ahoyador.

La máquina, con un peso de 5550 kg, cuenta con un juego de neumáticos Vredestein Floatation + 480/45-17 de baja presión e incluye un kit completo de iluminación de trabajo LED, protección del soporte de la guarda, ventilador reversible y palanca de dirección. 

Dispone de un motor diésel Yanmar 4TNV98 de 4 cilindros que desarrolla una potencia de 50 kw (67 cv) a 2400 rpm. Esta opción compacta ofrece un alcance máximo de 6200 mm desde el suelo, además de una profundidad de excavación máxima de 3800 mm y una velocidad de giro constante de 7,8 rpm. Su velocidad máxima de traslación en carretera es de 30 km/h (18,6 mph).

En relación con el rendimiento de la máquina en general, Kirk opina: "Francamente, no tengo queja alguna de las capacidades del patito. Lo utilizamos en una obra en la que tuvimos que ampliar el aparcamiento de un colegio y sustituir su sistema de alcantarillado y fue simplemente brillante. Cumplió de sobra con todo lo que le exigimos. Si no hubiésemos tenido esta máquina, la obra se habría complicado mucho más. No provocó ningún tipo de daño en los bordillos ni en las zonas pavimentadas, las zonas de césped permanecieron intactas y su velocidad y potencia a la hora de trasladar materiales es simplemente fenomenal. Es capaz de manipular una tonelada sobre uno de sus lados sin inmutarse".
“Hasta ahora, hemos utilizado esta máquina en una gran variedad de trabajos, desde obras paisajísticas en jardines hasta la preparación de cimientos de una casa o para cargar camiones, y es capaz de todo. Otra ventaja es que la mayoría de las veces es posible trasladarla a las obras sin usar ningún tipo de transporte, y conducirla por carretera es totalmente legal.” 

"Es muy difícil describir el pato Hyundai a los clientes antes de haberlo visto; siempre se la imaginan como una excavadora de ruedas convencional. Pero, tras verla en acción, siempre destacan sus capacidades y muchos de ellos no entienden por qué no hay más máquinas de este tipo", añade Kirk.

Lo que más le gusta a Kirk de la máquina es su extraordinaria potencia de excavación y elevación, su bajo nivel de consumo, su excelente visibilidad perimetral, su gran compartimento con cerradura a la altura de los escalones y su facilidad de mantenimiento desde el suelo.

"Realmente disfruto manejando esta máquina y, siendo honesto, posiblemente será la última máquina de la que me deshaga. ¡Es tan versátil!", puntualiza Kirk.