Hyundai actualise sa gamme de pelles sur chenilles

HD Hyundai Construction Equipment Europe annonce le lancement de la pelle sur pneus HW65A et du modèle sur chenilles HX65A, destinés à consolider la présence de la société sur le marché des engins compacts. Alimentées par des moteurs Hyundai conforme Stage V, les machines proposent une cabine spacieuse intelligemment repensée, des joysticks proportionnels de série et une facilité d'entretien améliorée.

Pelle sur pneus Hyundai HW65

HD Hyundai Construction Equipment Europe annonce le lancement de la pelle sur pneus HW65A et du modèle sur chenilles HX65A, destinés à consolider la présence de la société sur le marché des engins compacts. Alimentées par des moteurs Hyundai conforme Stage V, les machines proposent une cabine spacieuse intelligemment repensée, des joysticks proportionnels de série et une facilité d'entretien améliorée.

 

Les modèles HW65A et HX65A se caractérisent par :

 

  • Un moteur diesel Hyundai, conforme Stage V
  • Une puissance de sortie de 48,5 kW pour un couple de 248 Nm
  • Une cabine de l'opérateur, confortable et équipée d'un moniteur à écran tactile 7"
  • Des joysticks proportionnels avec pont pivotant sur le joystick
  • Une vitesse et un couple de giration accrus

Dimensions compactes

Hyundai a actualisé sa gamme de pelles compactes midi en lançant la pelle sur pneus HW65A et le modèle sur chenilles HX65A. Les deux pelles viennent remplacer les modèles bien connus R55-9A et R55W-9A. D'une conception revisitée, elles se définissent par de nouvelles technologies et des fonctions mises à niveau.

 

Désormais d'un poids opérationnel de 6,0-6,5 tonnes, selon les spécifications, les deux machines sont alimentées par un moteur diesel Stage V, développé en interne par Hyundai. Ce moteur 2,4 l délivre une puissance maximale de 48,5 kW pour 248 Nm de couple disponible, et entraîne un système hydraulique à centre ouvert Bosch-Rexroth éprouvé, avec distributeurs Parker et moteur de giration Eaton.

 

De série, le système hydraulique comprend des joysticks proportionnels, avec un interrupteur pour blocage du pont pivotant monté sur la tête du manipulateur gauche. Une tuyauterie à double effet pour brise-roche est présente en standard, tandis qu'une tuyauterie de rotation est disponible en option avec montage usine. Les pelles bénéficient également d'un moteur de giration plus performant qui délivre des niveaux supérieurs de vitesse de fonctionnement et de couple, accroissant ainsi la productivité lors des opérations d'excavation et de chargement.

 

Le nouveau modèle de cabine offre plus d'espace à l'opérateur, une meilleure visibilité et un siège de l'opérateur entièrement ajustable et chauffant. Un système de climatisation revisité optimise la circulation de l'air à l'intérieur de la cabine, tandis que les niveaux sonores intérieur et extérieur sont réduits. S'inspirant de la technologie des modèles de pelles lourdes de Hyundai, les machines compactes sont aujourd'hui dotées d'un moniteur à écran tactile 7", qui permet de régler les débits hydrauliques auxiliaires des accessoires.

 

Les phares de travail de la cabine ont été perfectionnés et, à l'avant et au-dessus de la cabine, des protections intégrales FOG (protection contre les chutes de matériaux), en option, fournissent une protection supplémentaire sur les chantiers de démolition et autres sites dangereux. À l'arrière et sur le côté, des caméras favorisent une meilleure visibilité autour des machines.

 

En réponse aux demandes des clients, la HW65A sera proposée en plusieurs options de pneus (simples ou jumelés), en montage usine, de sorte à satisfaire les exigences des divers types de chantiers, et délivrer ainsi des niveaux optimaux de traction et de stabilité.

Logo Hyundai sur la grille

Les deux modèles, sur pneus et sur chenilles, possèdent des capots dont la large ouverture permet d'accéder rapidement aux composants devant être entretenus régulièrement. Tous les filtres se trouvent dans le compartiment moteur. L'accès se fait à hauteur d'homme et une boîte à outils est prévue dans le capot moteur. Un filtre à air bi-couche allonge les intervalles d'entretien, et le système télématique Hi MATE de Hyundai facilite la surveillance à distance du fonctionnement et des performances de la machine.

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