Hyundai stellt den HX300 vor, das neueste Modell der Raupenbagger-Serie Next Generation. Wie die größeren Modelle HX360 und HX400, die 2025 auf der Bauma vorgestellt wurden, wird auch der HX300 von einem Hyundai-Dieselmotor angetrieben.
Der Bagger der 30-Tonnen-Klasse verfügt außerdem über eine vollelektrohydraulische Steuerung (FEH), die eine höhere Präzision für den Fahrer und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz ermöglicht. Der HX300 ist das dritte Raupenmodell der Serie Next Generation, das Hyundai im letzten Jahr auf den Markt gebracht hat. Die Maschine wiegt 31.820 kg und wird von Hyundais preisgekröntem Sechszylinder-Dieselmotor DX08 angetrieben. Dieses Triebwerk der Stufe V liefert im HX300 eine Leistung von 207 kW (277 PS), was einer Steigerung von 9 % gegenüber der vorherigen 30-Tonnen-Maschine der A-Serie entspricht, sowie ein Drehmoment von 1.230 Nm.
Der HX300 ist der dritte Raupenbagger der Serie Next Generation, den Hyundai im letzten Jahr auf den Markt gebracht hat. Die Maschine wiegt 31.820 kg und wird von Hyundais preisgekröntem Sechszylinder-Dieselmotor DX08 angetrieben. Dieses Triebwerk der Stufe V liefert im HX300 eine Leistung von 207 kW (277 PS), was einer Steigerung von 9 % gegenüber der vorherigen 30-Tonnen-Maschine der A-Serie entspricht, sowie ein Drehmoment von 1.230 Nm.
In Kombination mit der hydraulischen Steuerung EPOS (Electric Power Optimising System) verbraucht der Motor bis zu 7 % weniger Kraftstoff als das Vorgängermodell und 30 % weniger AdBlue. Kunden profitieren außerdem von geringeren Servicekosten, da die Öl- und Filterwechselintervalle auf 1.000 Stunden verdoppelt wurden, wodurch Ausfallzeiten minimiert und die produktive Betriebsbereitschaft vor Ort erhöht werden.
Wie die größeren Modelle verfügt auch der HX300 über das vollelektrohydraulische (FEH) Hydrauliksystem von Hyundai. Dazu gehören elektrische Joysticks, die über Kabel mit dem Ventilblock kommunizieren. Dadurch werden Hydraulikverluste durch Vorsteuerungen vermieden und der Fahrer hat die Möglichkeit, einzelne Hydraulikfunktionen genau auf seine Anforderungen abzustimmen. Sie können die Empfindlichkeit und Reaktion der Hebel nach ihren eigenen Vorlieben einstellen. Diese Einstellungen können im System unter dem Standardschlüssel des jeweiligen Fahrers gespeichert werden.
Die Bagger der Serie Next Generation verfügen über eine Vielzahl intelligenter Technologien, die den Fahrer unterstützen und die Produktivität steigern. Dazu gehört eine optionale 2D-Maschinenführung/-steuerung mit Tieflöffel-, Schwenk- und Neigungsassistent, die auf ein 3D-System aufgerüstet werden kann. Die Maschinen können über eine automatische Wiegefunktion verfügen, die es den Fahrern ermöglicht, Lkws präzise zu beladen und Produktionsdaten zu liefern.
Die Sicherheit wurde zusammen mit der Produktivität verbessert, wobei Lift Assist und Advanced Lift Assist visuelle Sicherheitszonen für Hebevorgänge bieten. Die Bagger der Serie Next Generation sind außerdem mit einer Funktion für virtuelle Begrenzungen in Höhe, Weite und Tiefe ausgestattet, mit der der Fahrer virtuelle Begrenzungen festlegen kann, um Kollisionen zu vermeiden und die Sicherheit auf der Baustelle zu verbessern.
Diese können in Verbindung mit dem verbesserten Smart Around View Monitor (SAVM)-System verwendet werden, das nun mit sechs rund um die Maschine angebrachten Kameras ausgestattet ist, die über ein KI-basiertes System zur Erkennung und Identifizierung von Personen verfügen. Darüber hinaus warnt die Radarobjekterkennung den Fahrer mit optischen und akustischen Warnsignalen vor Gefahren in der Nähe. Eine automatische Stoppfunktion kann die Bewegungen der Maschine unterbrechen, wenn der Fahrer die akustischen Warnsignale ignoriert. Für andere Fahrer verfügen die Modelle der Serie Next Generation über Rundumleuchten auf dem Kabinendach, sodass die Leuchten aus jeder Richtung sichtbar sind. Es gibt auch ein externes Mikrofon, über das der Fahrer mit anderen Mitarbeitern vor Ort kommunizieren kann.
Die Next Generation-Kabine bietet mit einem oder optional zwei 12,8-Zoll-Full-HD-Touchscreen-Displays einen völlig neuen Bedienerkomfort. Mit der Option „digitaler Zündschlüssel“ können Fahrer die Maschine über ihr Smartphone bedienen und starten. Diese Funktion kann mit bis zu sechs Fahrern und Transportfahrern geteilt werden. Premium-Sitze, Multi-Channel-Infotainment und luxuriöse Kabinenmatten sind im Komfortpaket enthalten, und die Kabine verfügt über eine Begrüßungsbeleuchtung. Der interne Geräuschpegel beträgt nur 68 dB(A) und gehört damit zu den leisesten Kabinen dieser Größenklasse.
Der HX300 hat eine um 11 % längere Spurweite von nun 4.040 mm und ein um 6 % schwereres Heckgewicht. Diese Kombination führt zu einer branchenführenden Hubkraft über die Vorderseite und die Seite der Maschine. Der Standard-Mono-Ausleger ist 6.245 mm lang und verfügt über einen 3.100 mm langen Löffelstiel. Dies sorgt für eine Ausbrechkraft von 141 kN beim Löffel und 206 kN beim Tieflöffel.
Der HX300 bringt die Vorteile der Next Generation in einen neuen Anwenderbereich. Mit mehr Leistung, erhöhter Stabilität, einer Vielzahl automatisierter Fahrerassistenzfunktionen und verbesserter Maschinensteuerung überzeugt der Bagger sowohl den Kunden als auch den Fahrer in der Kabine. Die Maschine wird in drei Konfigurationen angeboten: als Standardmodell HX300, als Modell mit schmaler Spur HX300NL und als Modell mit großer Reichweite HX300LR, um den Anforderungen der Kunden in ganz Europa gerecht zu werden.
