Hyundai introduceert de HX300, het nieuwste model in de serie rupsgraafmachines van de volgende generatie. Net als de grotere HX360 en HX400, die in 2025 op Bauma werden gelanceerd, wordt de HX300 aangedreven door een Hyundai-dieselmotor.
De graafmachine van 30 ton is ook uitgerust met volledig elektrohydraulische (FEH) joysticks en schakelaars, voor meer precisie voor de operator en een lager brandstofverbruik. De HX300 is het derde rupsmodel van de volgende generatie dat Hyundai het afgelopen jaar op de markt heeft gebracht. De machine weegt 31.820 kg en wordt aangedreven door Hyundai's bekroonde DX08 zescilinder dieselmotor. Deze STAGE V-conforme krachtbron levert 207 kW (277 pk) in de HX300, een toename van 9% ten opzichte van de vorige 30-tons machine uit de A-serie, samen met een koppel van 1230 Nm.
De HX300 is het derde rupsmodel van de volgende generatie dat Hyundai het afgelopen jaar op de markt heeft gebracht. De machine weegt 31.820 kg en wordt aangedreven door Hyundai's bekroonde DX08 zescilinder dieselmotor. Deze STAGE V-conforme krachtbron levert 207 kW (277 pk) in de HX300, een toename van 9% ten opzichte van de vorige 30-tons machine uit de A-serie, samen met een koppel van 1230 Nm.
In combinatie met EPOS (Electric Power Optimising System) hydraulische besturing verbruikt de motor tot 7% minder brandstof dan in de vorige machine en 30% minder AdBlue. Klanten zullen ook een daling van de servicekosten zien, aangezien het verversen van de olie en vervangen van filters nu slechts elke 1000 uur hoeft te gebeuren. Dit is een verdubbeling van de tijdsinterval voor deze werkzaamheden, waardoor uitvaltijd tot een minimum wordt beperkt en de productieve bedrijfstijd op locatie verhoogd.
Net als de grotere modellen is de HX300 uitgerust met het volledig elektrohydraulische (FEH) hydraulische systeem van Hyundai. Dit systeem heeft elektrische joysticks, die via een kabel communiceren met het kleppenblok. Hiermee wordt hydraulisch verlies via bedieningselementen tegengegaan en krijgen operators de mogelijkheid om afzonderlijke hydraulische functies nauwkeurig af te stemmen op hun exacte vereisten. Ze kunnen de gevoeligheid en respons van de hendels naar eigen voorkeur aanpassen. Deze instellingen kunnen in het systeem worden opgeslagen onder de sleutel van die operator.
De graafmachines van de volgende generatie zijn uitgerust met een reeks slimme technologieën om de operator te ondersteunen en de productiviteit te verhogen. Bijvoorbeeld optionele 2D-machinebegeleiding en -besturing, met bak-, zwenk- en hellingshulp, met de mogelijkheid om te upgraden naar een 3D-systeem. De machines kunnen worden uitgerust met een automatische weegfunctie, waardoor operators vrachtwagens nauwkeurig kunnen laden en productiegegevens kunnen doorgeven.
Zowel de veiligheid als de productiviteit zijn verbeterd omdat Lift Assist en Advanced Lift Assist visuele veiligheidszones voor hefwerkzaamheden bieden. De graafmachines van de volgende generatie zijn ook uitgerust met een E-Boundary-functie, waarmee de operator plafond-, vloer- en muurbegrenzingen kan instellen om botsingen te voorkomen en de veiligheid op de bouwplaats te verbeteren.
Deze kunnen worden gebruikt in combinatie met het verbeterde SAVM-systeem (Smart Around View Monitor), dat nu is uitgerust met zes camera's die rondom de machine zijn gemonteerd en voorzien zijn van een op AI gebaseerd systeem voor het detecteren en herkennen van personen. Bovendien waarschuwt het objectdetectiesysteem met radar de operator met visuele en hoorbare waarschuwingen voor gevaren in de buurt. Een automatische stopfunctie kan de bewegingen van de machine stoppen als de operator de hoorbare waarschuwingen negeert. De modellen van de volgende generatie zijn uitgerust met vierhoekige zwaailichten op het dak van de cabine, zodat de lichten voor andere operators op de bouwplaats vanuit elke richting zichtbaar zijn. Er is ook een externe microfoon waarmee de operator kan communiceren met ander personeel op de locatie.
De cabine van de volgende generatie brengt een geheel nieuw comfortniveau voor de operator, met één of optioneel twee 12,8-inch full HD-touchscreens. Met de optie Digital Key kunnen operators de machine bedienen en starten vanaf hun smartphone, een functie die kan worden gedeeld met maximaal zes operators en transportchauffeurs. Het Comfort Pack bestaat uit premium stoelen, multi-channel infotainment en luxe cabinebekleding en de cabine is voorzien van welkomstverlichting. Het interne geluidsniveau bedraagt slechts 68 dB(A), waarmee deze cabine een van de stilste in deze klasse is.
De HX300 heeft een 11% langere rupsbandlengte, nu 4.040 mm, en een 6% zwaarder contragewicht. Deze combinatie resulteert in een ongeëvenaarde hefcapaciteit aan de voor- en zijkant van de machine. De standaard monogiek is 6.245 mm lang, met een graafarm van 3.100 mm. Dit resulteert in een uitbreekkracht van de graafarm van 141 kN en een uitbreekkracht van de bak van 206 kN.
De HX300 brengt de voordelen van de volgende generatie naar een nieuwe marktsector. De graafmachine heeft meer vermogen, verbeterde stabiliteit, een reeks geautomatiseerde hulpfuncties voor de operator en verbeterde machinebesturing. Hier profiteren zowel de klant als de operator in de cabine van. Om te voldoen aan de behoeften van klanten in heel Europa wordt de machine aangeboden in drie uitvoeringen: de standaard HX300, een smalle HX300NL en een long reach HX300LR.
