Das in den Bereichen Tiefbau, Steinbruch, Erdarbeiten, Verkehrswege, Straßenräumung und Transport spezialisierte Unternehmen Bouzon-Barral wurde in den 1950er Jahren von François Bouzon, dem Vater des derzeitigen Geschäftsführers Christian Bouzon, gegründet. Als Ersatz einer vorhandenen Maschine benötigte das Unternehmen einen neuen Lader. Der örtliche Händler für Hyundai Construction Equipment, Curty Matériels, schlug einen HL965 vor.

 

Der Familienbetrieb Bouzon-Barrel in Mâcot-la-Plagne (Département Savoie), einem Ort in ungefähr 20 Kilometer Entfernung zum bekanntem Skigebiet „La Plagne“ im Tarentaise-Tal, wird von Christian Bouzon geleitet. Der Sohn des Gründers hat das Unternehmen mit 33 Jahren in den 1990er Jahren übernommen, als sein Vater in den Ruhestand ging. Das Unternehmen ist auf Aktivitäten im Bereich Tiefbau, Steinbruch und Transport spezialisiert, übernimmt aber auch Räumungsarbeiten in den Skigebieten in der Nähe, insbesondere und seit über 30 Jahren in Aime-La Plagne.

Genau für diesen Einsatzbereich plante Christian Bouzon, einen neuen Lader zu erwerben. „Die Gemeinde Aime 2000 stellte für die Auftragsvergabe die Anforderung, dass die eingesetzten Maschinen weniger als 3.000 Betriebsstunden aufweisen. Nachdem mein vorhandener Lader schon recht viele Betriebsstunden hinter sich hatte, war es der passende Zeitpunkt, einen neuen zu erwerben“, erklärt der Geschäftsführer.

Für den Kauf des neuen HL965 wandte er sich an den Hyundai Construction Equipment-Händler der Region Lyon. Neben den Räumungsarbeiten diesen Winter am Busbahnhof von Aime-La Plagne wird der Radlader HL965 seit April für eine Dauer von ungefähr 7 Monaten auf der Recyclinganlage in Bellentre in der Nähe von Bourg-Saint-Maurice eingesetzt. „Das Unternehmen besitzt eine kleine Recyclinganlage am Ufer des Flusses Isère, ungefähr 5 km vom Lager entfernt. Vor einigen Jahren haben wir noch Baggerarbeiten im Fluss ausgeführt, mussten dies aber einstellen und haben die Baustelle in eine Recyclingplattform umgewandelt“, erläutert der begeisterte Eigentümer von ca. 30 Baustellenmaschinen. Der Lader wird hier dazu eingesetzt, die Brechmaschine und das Sieb zu beliefern und dann mit seiner Schaufel, die ein Volumen von 3.600 l fasst, die Lkws zu beladen.

Der Radlader HL965 von Hyundai

Der Radlader HL965 zeichnet sich durch seine langfristige Robustheit und Zuverlässigkeit aus, die die Betriebskosten reduzieren und die Produktivität steigern. Die Maschine hat ein Gesamtgewicht von 20.100 kg und ist mit einem Dieselmotor Cummins QSL9 Phase IV mit elektronischer Regelung ausgestattet, der eine Bruttoleistung von 272 PS (200 kW) bei 2.100 U/min liefert.

 

„Der Radlader ist stabil und wendig, aber auch äußerst komfortabel“, sagt Christian Bouzon. Das verbesserte Fahrerhaus ist nun leiser und bietet 10 % mehr Platz (im Vergleich zur Serie 9a). Außerdem ist es mit einem komplett verstellbaren Sitz ausgestattet, der dem Bediener einen ergonomischen Arbeitsplatz und optimalen Komfort bietet.

 

Der HL965 bietet außerdem eine höhere Tragkraft. Die maximale Achslast beträgt 44.000 kg für die Vorderachse und 35.000 kg für die Hinterachse, mit der Standardbereifung 23,5 R25, L3. Sämtliche Maschinen der Serie HL900 von Hyundai sind serienmäßig mit dem exklusiven, markeneigenen Bordwiegesystem ausgestattet. Das Wiegesystem bietet eine Genauigkeit von +/- 1 % und ermöglicht das automatische oder manuelle Wiegen pro Schaufelladung oder kumuliert. Die Messungen des Systems werden auf dem Multifunktionsdisplay im Fahrerhaus angezeigt und ermöglichen so eine zuverlässige Kontrolle der Last, die wiederum zu einer effizienten Produktionsverwaltung beiträgt.