De in openbare werken, steengroeven, graafwerken, wegenwerken, sneeuwruimen en transport gespecialiseerde firma Bouzon-Barral, opgericht in de jaren 1950 door François Bouzon, vader van de huidige zaakvoerder Christian Bouzon, zocht een nieuwe wiellader voor zijn diverse activiteiten, en om een versleten voertuig te vervangen. De Hyundai Construction Equipment-dealer van zijn streek, Curty Matériels, stelde hem de wiellader HL965 voor.

 

Gevestigd in Mâcot-la-Plagne (Savoie), op een twintigtal kilometer van het beroemde skioord La Plagne, in de vallei van de Tarentaise, wordt het familiebedrijf Bouzon-Barral momenteel geleid door Christian Bouzon, zoon van de oprichter, die het bedrijf in de jaren 1990 op 33-jarige leeftijd overnam, toen zijn vader met pensioen ging. Hoewel het hoofdzakelijk gespecialiseerd is in openbare werken, steengroeven en transport, verricht het bedrijf ook sneeuwruimwerken in skioorden, in het bijzonder in dat van Aime-La Plagne, en dat al bijna 30 jaar lang.

 

En het is precies voor dat sneeuwruimen dat Christian Bouzon zich een nieuwe wiellader wenste aan te schaffen. "Voor de sneeuwruimopdracht eiste de gemeente Aime 2000 namelijk vrij recente machines met minder dan 3.000 bedrijfsuren. En aangezien mijn oude wiellader al iets te veel uren op de teller had, vormde dit de ideale gelegenheid om hem te vervangen", licht de zaakvoerder toe.

 

Dus wendde de zaakvoerder zich tot de Hyundai Construction Equipment-dealer van de streek rond Lyon om deze nieuwe HL965-wiellader te kopen. Behalve voor het sneeuwruimwerk deze winter aan het busstation van Aime-La Plagne, wordt de HL965-wiellader sinds de maand april en voor een periode van ongeveer 7 maanden gebruikt op het recyclageplatform van Bellentre, naast Bourg-Saint-Maurice. "Het bedrijf bezit inderdaad een klein recyclageplatform op de oever van de Isère, op ongeveer 5 km van het entrepot. Enkele jaren geleden baggerden we in die rivier, maar na verloop van tijd hebben we dat moeten stopzetten om de groeve om te vormen in een recyclageplatform", aldus nog de vrachtwagenfanaat, die er ongeveer dertig in zijn bezit heeft. Voor die activiteit zal de wiellader dus de breekmachine en de zeef voeden, en de vrachtwagens laden met zijn bak van 3.600 l.

 

De HL965-wiellader van Hyundai

De HL965-wiellader werd ontworpen om gedurende lange tijd robuust en betrouwbaar te blijven, om de exploitatiekosten te drukken en de productiviteit te verhogen. Hij heeft een rijklaar gewicht van 20.100 kg en is uitgerust met een Cummins QSL9 phase IV-dieselmotor met elektronische besturing, met een brutovermogen van 272 pk (200 kW) bij 2.100 omw./min.

 

"Behalve stabiel en gemakkelijk bestuurbaar is hij ook heel comfortabel", volgens Christian Bouzon. Door de verbeterde cabine is hij nu veel geruislozer en biedt hij 10 % meer ruimte (in vergelijking met de 9a-reeks); hij heeft ook een volledig verstelbare stoel, zodat de operator kan rekenen op een ergonomische werkomgeving en een optimaal comfort.

 

Bovendien biedt de HL965 een groter draagvermogen. Het maximale draagvermogen bedraagt 44.000 kg op de vooras en 35.000 kg op de achteras, met standaardbanden 23.5 R25, L3. En al de machines van de HL900-reeks van Hyundai zijn standaard uitgerust met het exclusieve boordweegsysteem van het merk. Met een nauwkeurigheid van +/- 1 % biedt dit systeem een automatische of handmatige configuratie voor het afzonderlijk of gecumuleerd wegen van de bakinhoud. De door het systeem verrichte metingen worden weergegeven op het multifunctiescherm van de cabine, wat een betrouwbare controle van het gewicht van de lasten mogelijk maakt en bijdraagt aan de doeltreffendheid van het productiebeheer.