Specializzata in opere pubbliche, cave, scavi, lavori stradali e su reti di servizi, operazioni spazzaneve e trasporti, la società Bouzon-Barral, fondata negli anni '50 da François Bouzon, padre dell'attuale gestore Christian Bouzon, era alla ricerca di una nuova pala per le sue diverse attività e nell'ambito di un rinnovo del parco macchine. La concessionaria Hyundai Construction Equipment della regione, Curty Matériels, ha proposto all'azienda la pala HL965.

 

Situata a Mâcot-la-Plagne (Savoia), a una ventina di chilometri dalla rinomata stazione sciistica La Plagne, nella valle Tarantasia, l'impresa famigliare Bouzon-Barral è oggi diretta da Christian Bouzon, figlio del fondatore, che ha rilevato la società all'età di 33 anni, negli anni '90, all'atto del pensionamento del padre. Specializzata principalmente in lavori pubblici, cave e trasporti, l'impresa interviene anche come spazzaneve nelle stazioni sciistiche, in particolare in quella d'Aime-La Plagne di cui è incaricata da oltre 30 anni.

 

Ed è proprio per quest'ultima attività di spazzaneve che Christian Bouzon desiderava acquistare una nuova pala. "In effetti, per il settore spazzaneve, il comune d'Aime 2000 esigeva che le macchine presenti fossero recenti e con meno di 3.000 ore all'attivo. Il nostro vecchio caricatore cominciava a totalizzare parecchie ore, ed era il momento di cambiarlo", ha spiegato il gestore dell'impresa.

 

Si è quindi rivolto alla concessionaria Hyundai Construction Equipment della regione di Lione per l'acquisto di questa nuova pala HL965. A parte l'attività di spazzaneve svolta questo inverno nella zona di sosta d'Aime-La Plagne, la pala HL965 sarà attiva dal mese di aprile e per un periodo di 7 mesi circa sulla piattaforma di riciclo di Bellentre, vicino a Bourg-Saint-Maurice. "L'impresa possiede infatti una piccola piattaforma di riciclo sulla sponda del fiume Isère, a circa 5 km dal deposito. Fino a qualche anno fa, ci occupavamo della pulizia del fiume, ma col tempo, ci siamo dovuti fermare e abbiamo trasformato questa cava in una piattaforma di riciclo", ha commentato questo appassionato di camion che ne possiede una trentina. Per questa attività, la pala rifornirà il frantumatore e il vaglio, e caricherà i camion con la sua benna da 3.600 l.

 

La pala HL965 de Hyundai

La pala HL965 è stata concepita per essere robusta e affidabile a lungo termine, per ridurre i costi di esercizio e migliorare la produttività. Presenta un peso operativo di 20.100 kg ed è dotata di motore diesel Cummins QSL9 fase IV a comando elettronico, che fornisce una potenza lorda di 272 CV (200 kW) a 2.100 giri/min.

 

"Stabile e maneggevole, è anche molto confortevole", ha commentato Christian Bouzon. La cabina, essendo stata migliorata, è ormai molto più silenziosa e offre un 10% di spazio supplementare (rispetto alla serie 9a); dispone anche di un sedile completamente regolabile, fornendo così all'operatore un ambiente di lavoro ergonomico e un comfort ottimale.

 

Inoltre, la HL965 offre una capacità di carico migliore. La capacità di carico assiale massimo raggiunge i 44.000 kg sull'asse anteriore e 35.000 kg sull'asse posteriore, con pneumatici standard 23.5 R25, L3. E tutte le macchine della serie HL900 di Hyundai sono dotate, di serie, del sistema di pesatura a bordo, esclusivo del marchio. Con precisione di +/- 1% circa, questo sistema offre una configurazione automatica o manuale per pesare singolarmente o in gruppo i carichi della benna. Le misurazioni effettuate attraverso il sistema vengono visualizzate sullo schermo multifunzione in cabina, permettendo così un controllo affidabile del peso dei carichi e contribuendo all'efficienza nel gestire la produzione.