La empresa C.E.A.P.P. S.r.l. (Costruzioni Edili Appalti Pubblici e Privati) fue la elegida en el concurso para las obras de las estaciones de Fori Imperiali y Piazza Venezia de la línea C del metro de Roma. Fundada en 2002 por Aldo Ludovisi, con veinte años de experiencia en los sectores de la construcción e inmobiliario, la empresa romana está especializada en proyectos de construcción residencial y llave en mano, construcción y mantenimiento de vertederos, obras de urbanización, proyectos de recuperación de terrenos y obras públicas.
A caballo entre el pasado y el futuro
«C.E.A.P.P. nació a principios de la década de 2000 como empresa especializada en reformas, y posteriormente se fue orientando cada vez más hacia las licitaciones públicas, sector que en la actualidad representa nuestra principal actividad. En la actualidad, estamos ejecutando la obra de la estación de Fori Imperiali y construyendo la nueva parada Piazza Venezia de la línea C del metro de Roma», explicó Aldo Ludovisi, representante legal de C.E.A.P.P. S.r.l. «La obra de Piazza Venezia es nuestro buque insignia: se trata de un proyecto que exige un nivel técnico máximo para solventar las diferentes dificultades que presenta una ciudad como Roma, tanto en el ámbito arqueológico como en el hidrológico. Se trata de un gran reto de ingeniería que combina diferentes soluciones tecnológicas que se están estudiando incluso a nivel internacional».
Para dar respuesta a las variadas necesidades de una obra tan compleja, la empresa romana recurrió a Venditti Macchine s.r.l., el distribuidor de Hyundai en la región del Lacio.
Fabio Di Sabatino, representante comercial de Venditti Macchine, afirma:
«C.E.A.P.P. ya era cliente de Venditti Macchine, principalmente para el mantenimiento y la reparación de sus vehículos. La empresa necesitaba renovar su flota y acudió a nuestro concesionario para sustituir las máquinas obsoletas».
«La necesidad de renovar la flota surgió principalmente en relación con esta obra, que requería un trabajo muy especializado en un entorno arquitectónico e histórico muy sensible, con presencia de varios edificios catalogados como patrimonio artístico. Suministramos dos excavadoras de cadenas HX210A con plumas de una sola pieza y una excavadora de ruedas HW150A con pluma triple. Y como esta última está homologada para circular por carretera, puede desplazarse desde el centro logístico de la empresa hasta la obra sin ningún problema».
Obra de la línea C del metro de Roma: Piazza Venezia
El 15 de febrero de 2024 comenzaron las obras de excavación del primer muro diafragma. En estos muros se alojarán los pilares que, colocados en paralelo, formarán la «caja» en cuyo interior se construirá la estación de Piazza Venezia. Una vez completado el perímetro de toda la estación, la excavación podrá continuar para dar cabida a las estructuras de la estación utilizando la metodología «top-down» (desde el nivel superior hasta los inferiores).
«Durante la demolición inicial del muro diafragma, las excavadoras Hyundai HX210A utilizan cizallas hidráulicas, ya que estamos trabajando debajo de edificios históricos y debemos vigilar especialmente con las vibraciones», explicó Fabio De Pellegrin, director técnico de C.E.A.P.P. «Posteriormente, se crearán las losas de hormigón y las aberturas para avanzar hasta la construcción de la estación en sí, utilizando el método de construcción de arriba abajo».
Una vez terminada, la estación de Piazza Venezia permitirá un acceso directo a la zona del Foro Romano y al Vittoriano. Será una auténtica «estación arqueológica», ya que toda una planta subterránea se convertirá en un espacio museístico, en el que se expondrán los hallazgos arqueológicos descubiertos durante las excavaciones.
Fabio De Pellegrin explica:
«En la obra de la línea C de Piazza Venezia hay tres excavadoras Hyundai (dos HX210A y una HW150A) que se encargan de las excavaciones para las losas del techo. Son máquinas garantía de rendimiento, seguridad y precisión».
«Antes de comprarlas, las probamos y las comparamos con modelos similares de la competencia. Nos dimos cuenta de que, en comparación con los modelos de la competencia, las excavadoras Hyundai ocupan menos espacio, son más estables y ofrecen un rendimiento superior. Además, al tener dos grandes obras como las de Fori Imperiali y Piazza Venezia, la excavadora de ruedas puede desplazarse de una a otra con gran facilidad y sin necesidad de un remolque de plataforma baja, lo que nos ahorra mucho tiempo».
«Estamos muy satisfechos con la compra de las excavadoras Hyundai; son máquinas muy fiables y con un altísimo rendimiento», concluyó Aldo Ludovisi. «Para la compra, nos pusimos en contacto con Fabio, nuestro interlocutor entre Venditti y Hyundai. Tomó nota de nuestras necesidades con una gran profesionalidad y nos ayudó a encontrar el modelo mejor adaptado a los requisitos de esta importante obra».
