La società C.E.A.P.P. S.r.l. (Costruzioni Edili Appalti Pubblici e Privati) si è aggiudicata l’appalto per i lavori alle stazioni Fori Imperiali e Piazza Venezia della linea C della metropolitana di Roma. Fondata nel 2002 dal legale rappresentante Aldo Ludovisi, forte dei suoi vent'anni di esperienza nei settori dell'edilizia e dell'immobiliare, l'impresa romana si occupa di edilizia residenziale, appalti chiavi in mano, realizzazione e manutenzione di discariche, lavori di urbanizzazione, bonifica dei terreni e opere pubbliche.
Storia e futuro insieme
"La C.E.A.P.P. è stata fondata nei primi anni 2000 come impresa specializzata in ristrutturazioni, per poi dedicarsi sempre più alle gare d'appalto pubbliche, fino a farne oggi la nostra attività principale. Attualmente siamo impegnati nella consegna della stazione Fori Imperiali e nella costruzione della nuova fermata 'Piazza Venezia' della linea C della metropolitana di Roma", ha spiegato Aldo Ludovisi, legale rappresentante della C.E.A.P.P. S.r.l. "Il sito di lavoro di Piazza Venezia è il nostro fiore all'occhiello: si tratta di un progetto che richiede un'ingegneria di altissimo livello per far fronte alle varie difficoltà che una città come Roma presenta, sia in ambito archeologico che idrologico. Una grande sfida ingegneristica caratterizzata da una combinazione di soluzioni tecnologiche che sono oggetto di studio anche a livello internazionale."
Per soddisfare le diverse esigenze di un cantiere così complesso, l'azienda romana si è rivolta alla Venditti Macchine s.r.l., concessionaria Hyundai per il Lazio.
Fabio Di Sabatino, rappresentante commerciale della Venditti Macchine, afferma:
"La C.E.A.P.P. era già cliente della Venditti Macchine, principalmente per la manutenzione e la riparazione dei propri mezzi. L'azienda aveva bisogno di ammodernare la flotta e si è rivolta alla nostra concessionaria per rinnovare il proprio parco macchine."
"La necessità di ammodernare la flotta è emersa principalmente in relazione a questo cantiere, che richiedeva interventi specializzati in un contesto architettonico e storico delicato, circondato da diversi edifici storici sottoposti a tutela del patrimonio artistico. Abbiamo fornito due escavatori cingolati HX210A con bracci monolitici e un escavatore gommato HW150A con braccio triplice. Poiché quest'ultimo è omologato per la circolazione su strada, può spostarsi dal punto logistico dell'azienda al sito di lavoro senza alcuna difficoltà."
Sito di lavoro della linea C della metropolitana di Roma: Piazza Venezia
Il 15 febbraio 2024 sono iniziati i lavori di scavo per la prima delle pareti diaframmate. Queste ospiteranno i pilastri che, disposti uno accanto all'altro, formeranno la "scatola" all'interno della quale verrà costruita la stazione di Piazza Venezia. Una volta completato il perimetro dell'intera stazione, sarà possibile procedere allo scavo per realizzare le strutture della stazione, utilizzando la metodologia top-down (lavorando dall'alto verso il basso).
"Durante la fase iniziale di demolizione della parete diaframmata, gli escavatori Hyundai HX210A utilizzano cesoie idrauliche, poiché stiamo lavorando sotto edifici storici e dobbiamo prestare la massima attenzione alle vibrazioni", ha spiegato Fabio De Pellegrin, direttore tecnico della C.E.A.P.P. "Successivamente, verranno realizzate le solette e le aperture per procedere con l'effettiva costruzione della stazione attraverso il metodo top-down a costruzione inversa."
Una volta completata, la stazione Piazza Venezia consentirà l'accesso diretto all'area del Foro Romano e al Vittoriano. Sarà una vera e propria archeo-stazione, con un intero piano sotterraneo adibito a spazio museale, dove saranno esposti i reperti archeologici rinvenuti durante gli scavi.
Fabio De Pellegrin afferma:
"Nel cantiere della linea C a Piazza Venezia sono impiegati tre escavatori Hyundai, due HX210A e un HW150A, che si cimentano con gli scavi per le solette del tetto. Sono macchine altamente performanti, sicure e precise."
"Prima dell'acquisto, le abbiamo testate e confrontate con modelli simili della concorrenza. Ci siamo resi conto che, rispetto ai competitor, gli escavatori Hyundai occupano meno spazio, offrono una maggiore stabilità e garantiscono prestazioni superiori. Inoltre, dato che i siti Fori Imperiali e Piazza Venezia ci vedono impegnati su due fronti importanti, l'escavatore gommato può spostarsi da uno all'altro con grande facilità e senza bisogno di un rimorchio ribassato, e quindi con grandi vantaggi in termini di tempo."
"Siamo molto soddisfatti dell’acquisto degli escavatori Hyundai; sono macchine davvero affidabili e dalle ottime prestazioni", ha concluso Aldo Ludovisi. "Per l’acquisto ci siamo rivolti a Fabio, il nostro punto di contatto con Venditti e Hyundai. Ha sempre esaudito le nostre tante esigenze con grande professionalità e ci ha aiutati a individuare il modello più adatto ai requisiti di questo importante sito di lavoro."
