Het bedrijf C.E.A.P.P. S.r.l. (Costruzioni Edili Appalti Pubblici e Privati) heeft de opdracht gekregen voor de werkzaamheden aan de stations Fori Imperiali en Piazza Venezia van metrolijn C in Rome. Het Romeinse bedrijf, dat in 2002 werd opgericht door wettelijk vertegenwoordiger Aldo Ludovisi die twintig jaar ervaring heeft in de bouw- en vastgoedsector, houdt zich bezig met woningbouw, turnkey-contracten, de aanleg en het onderhoud van vuilstortplaatsen, stadsontwikkelingsprojecten, landwinning en openbare werken.
Combinatie van geschiedenis en toekomst
"C.E.A.P.P. werd in de beginjaren van deze eeuw opgericht als een bedrijf dat zich bezighield met renovaties, maar zich later steeds meer specialiseerde in openbare aanbestedingen, totdat dit onze huidige kernactiviteit werd. "Momenteel zijn we bezig met de oplevering van het station Fori Imperiali en de bouw van de nieuwe halte 'Piazza Venezia' van de metrolijn C in Rome," aldus Aldo Ludovisi, wettelijk vertegenwoordiger van C.E.A.P.P. S.r.l. "De bouwlocatie van Piazza Venezia is ons paradepaardje: het is een project dat toptechniek vereist om het hoofd te bieden aan de diverse uitdagingen die een stad als Rome met zich meebrengt, zowel op archeologisch als hydrologisch gebied. Het is een enorme technische uitdaging die wordt gekenmerkt door een combinatie van technologische oplossingen die zelfs op internationaal niveau worden bestudeerd."
Om aan de uiteenlopende behoeften van een dergelijke complexe locatie te voldoen, wendde het Romeinse bedrijf zich tot Venditti Macchine s.r.l., de Hyundai-dealer voor de regio Lazio.
Fabio Di Sabatino, vertegenwoordiger bij Venditti Macchine, legt uit:
"C.E.A.P.P. was al klant bij Venditti Macchine, voornamelijk voor het onderhoud en de reparatie van hun voertuigen. Het bedrijf moest zijn machinepark vernieuwen en wendde zich tot ons dealerbedrijf om de verouderde machines te vervangen."
"De noodzaak om het machinepark te vernieuwen, werd met name veroorzaakt door deze locatie, waar gespecialiseerde werkzaamheden moesten worden uitgevoerd binnen een kwetsbare architectonische en historische context, te midden van diverse historische gebouwen die onder monumentenzorg vallen. We leverden twee HX210A rupsgraafmachines met enkelvoudige gieken en één HW150A mobiele graafmachine met een drievoudige giek. Aangezien deze laatste geschikt is voor de openbare weg, kan hij zonder problemen van het logistieke centrum van het bedrijf naar de bouwlocatie worden gereden."
Bouwlocatie metro C in Rome: Piazza Venezia
Op 15 februari 2024 begonnen de graafwerkzaamheden bij de eerste diepwand. Hierin komen de pijlers te staan die, naast elkaar geplaatst, de „kist“ zullen vormen waarin het station Piazza Venezia wordt gebouwd. Zodra de omtrek van het gehele station is voltooid, kan worden begonnen met het uitgraven van de ruimte voor de stationsconstructies volgens de top-down-methode (waarbij van bovenaf naar beneden wordt gewerkt).
"Voor de eerste sloopwerkzaamheden aan de diepwand zijn de Hyundai HX210A-graafmachines uitgerust met hydraulische scharen, aangezien we onder historische gebouwen werken en uiterst voorzichtig moeten zijn met trillingen", aldus Fabio De Pellegrin, technisch directeur van C.E.A.P.P. "Vervolgens worden de vloerplaten en openingen gemaakt om door te gaan met de daadwerkelijke bouw van het station via de omgekeerde top-down-methode."
Zodra het station Piazza Venezia voltooid is, biedt het directe toegang tot het Forum Romanum en het Monument van Victor Emanuel II. Het wordt een echt 'archeologisch station', dankzij een volledig ondergronds niveau dat als museumruimte wordt gebruikt, waar archeologische vondsten die tijdens opgravingen zijn gedaan, zullen worden tentoongesteld.
Fabio De Pellegrin legt uit:
"Op de bouwplaats van lijn C bij Piazza Venezia staan drie Hyundai-graafmachines – de HX210A-modellen en het HW150A-model – die de graafwerkzaamheden voor de dakplaten uitvoeren. Het zijn krachtige, veilige en nauwkeurige machines."
"Voordat we tot aankoop overgingen, hebben we ze getest en vergeleken met vergelijkbare modellen van concurrenten. We realiseerden ons dat de graafmachines van Hyundai, in vergelijking met de concurrentie, een kleinere voetafdruk, meer stabiliteit en betere prestaties bieden. En omdat er twee belangrijke locaties zijn, namelijk de Fori Imperiali en het Piazza Venezia, kan de mobiele graafmachine heel gemakkelijk tussen deze locaties bewegen zonder dat er een dieplader nodig is, wat weer extra tijd zou kosten."
"We zijn zeer tevreden over de aankoop van de Hyundai-graafmachines; het zijn zeer betrouwbare en krachtige machines," concludeerde Aldo Ludovisi. "Voor de aankoop hebben we contact opgenomen met Fabio, onze contactpersoon tussen Venditti en Hyundai. Hij heeft altijd met grote professionaliteit aan onze uiteenlopende behoeften voldaan en ons geholpen het model te vinden dat het beste aansloot bij de eisen van deze belangrijke bouwlocatie."
