Chargeuses sur pneus
HL975A CVT
La chargeuse sur pneus HL975A CVT - partie intégrante de la série A de Hyundai - est mue par un robuste moteur Cummins X12 certifié Euro V combiné à une transmission à variation continue (CVT) de ZF. Plusieurs nouvelles technologies ont été ajoutées, pour améliorer le rendement énergétique, réduire les émissions nocives au minimum et déployer la puissance nécessaire lors des gros travaux dans des conditions extrêmes.
26,500 kg
Cummins X12
250 kW
4.1 m³ - 4.8 m³
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Des systèmes d'exploitation précis vous aident à tirer le meilleur parti de cette imposante machine, notamment en optimisant l'adaptation de la puissance pour obtenir un équilibre parfait entre le couple et le régime moteur. Par rapport à une transmission classique, le concept Powerline permet de réaliser des économies de carburant allant jusqu'à 30% selon l'application.
Moteur Cummins X12 combiné à une transmission à variation continue de ZF
Des systèmes d'exploitation précis pour des performances efficaces
Système tout-en-un de post-traitement des gaz d'échappement qui coupe les émissions et les coûts de fonctionnement
Gros plan
Découvrez toutes les caractéristiques de performance, de fiabilité et de confort.
Système tout-en-un de post-traitement des gaz d'échappement
Les machines de la Série A sont équipées du système tout-en-un de post-traitement des gaz d'échappement qui réduit les émissions et les coûts d'exploitation tout en améliorant la fiabilité et en simplifiant la maintenance. Des technologies très performantes garantissent le respect des normes environnementales. Cela réduit les besoins d'entretien tout en maintenant la capacité de travail élevée du moteur.
Système CVT
La dernière boîte de vitesses CVT de ZF permet d'adapter la puissance, en changeant les rapports de l'énergie hydraulique en énergie mécanique de manière continue (en fonction de la charge et de la vitesse) pour maintenir le moteur dans une plage de bas régime et permettre une accélération en douceur et sans à-coups.
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Informations produit
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Système CVT
La dernière boîte de vitesses CVT de ZF permet d'adapter la puissance, en changeant les rapports de l'énergie hydraulique en énergie mécanique de manière continue (en fonction de la charge et de la vitesse) pour maintenir le moteur dans une plage de bas régime et permettre une accélération en douceur et sans à-coups.